Cuscinetto mozzo ruota anteriore posteriore sinistro destro per ricambi auto
3785009 512333 5105770AC BR930649 HA590230 Cuscinetto mozzo
Parametri tecnici:
| modello |
3785009 512333 5105770AC BR930649 HA590230
|
| Dimensioni (d*D*B) |
Dimensione standard |
| Tipo |
Cuscinetto mozzo |
| Precisione |
P0/P6/P5/P4 |
| Caratteristica |
Minore consumo energetico
|
| Materiale |
GCR15 |
| Servizio post-vendita |
Supporto online
Servizio professionale
|
| Scorte |
Adeguate
|
Descrizione del prodotto
Un cuscinetto mozzo ruota, noto anche come gruppo mozzo o gruppo cuscinetto ruota, è un componente critico presente nei veicoli automobilistici. È responsabile di consentire la rotazione fluida e senza attrito delle ruote, supportando al contempo il peso del veicolo. Il cuscinetto mozzo ha il ruolo principale di cuscinetto e fornisce una guida precisa per la rotazione del mozzo, sopporta sia il carico assiale che quello radiale, è una parte molto importante. Il tradizionale cuscinetto ruota per autoveicoli è composto da due serie di cuscinetti a rulli conici o cuscinetti a sfere. L'installazione, la lubrificazione, la sigillatura e la regolazione del gioco dei cuscinetti vengono eseguite sulla linea di produzione automobilistica.
I cuscinetti mozzo per autoveicoli sono progettati per resistere sia ai carichi radiali che assiali. I carichi radiali sono forze che agiscono perpendicolarmente all'asse di rotazione, come il peso del veicolo e le forze laterali durante le curve. I carichi assiali sono forze che agiscono parallelamente all'asse di rotazione, come le forze in avanti o indietro incontrate durante l'accelerazione e la frenata. La capacità di carico dei cuscinetti mozzo è una considerazione importante durante la loro selezione per garantire che possano gestire i carichi previsti.
Molti cuscinetti mozzo moderni sono dotati di un sensore ABS integrato. Il sensore ABS misura la velocità di rotazione della ruota e fornisce queste informazioni al sistema antibloccaggio dei freni del veicolo. Ciò consente al sistema ABS di monitorare la velocità delle ruote ed effettuare regolazioni per prevenire il bloccaggio delle ruote durante la frenata, migliorando la sicurezza e il controllo.
Catalogo cuscinetti per escavatori:
|
N. Modello
|
d
|
D
|
B
|
C
|
peso/kg
|
|
DAC43800038
|
43
|
80
|
38
|
38
|
0,75
|
|
DAC43800050/45
|
43
|
80
|
45
|
50
|
0,91
|
|
DAC43820045
|
43
|
82
|
45
|
45
|
0,96
|
|
DAC43(45)820037
|
43/45
|
82
|
37
|
37
|
0,76
|
|
DAC44825037
|
44
|
82,5
|
37
|
37
|
0,73
|
|
DAC44840042/40
|
44
|
84
|
40
|
42
|
0,9
|
|
DAC45800045
|
45
|
80
|
45
|
45
|
0,78
|
|
DAC45830045
|
45
|
83
|
45
|
45
|
0,6
|
|
DAC45840039
|
45
|
84
|
39
|
39
|
0,85
|
|
DAC45840041/39
|
45
|
84
|
39
|
41
|
0,8
|
|
DAC45840042/40
|
45
|
84
|
40
|
42
|
0,94
|
|
DAC45840045
|
45
|
84
|
45
|
45
|
0,97
|
|
DAC458500302
|
45
|
85
|
30,2
|
30,2
|
0,63
|
|
DAC45850041
|
45
|
85
|
41
|
41
|
0,89
|
|
DAC45880039
|
45
|
88
|
39
|
39
|
0,85
|
|
DAC47810053
|
47
|
81
|
53
|
53
|
0,95
|
|
DAC47850045
|
47
|
85
|
45
|
45
|
0,85
|
|
DAC48890044/42
|
48
|
89
|
42
|
44
|
1,07
|
|
DAC49840043
|
49
|
84
|
43
|
43
|
0,84
|
|
DAC49840048
|
49
|
84
|
48
|
48
|
0,89
|
|
DAC49840050
|
49
|
84
|
50
|
50
|
0,85
|
|
DAC49880046
|
49
|
88
|
46
|
46
|
1,05
|
|
5908BD
|
50,379
|
81,883
|
33
|
28
|
0,55
|
|
5908B
|
50,379
|
82
|
34
|
30
|
0,58
|
|
DU5496-5
|
54
|
96
|
51
|
51
|
0,55
|
|
DAC55900060
|
55
|
90
|
60
|
60
|
1,5
|
|
DAC56880040/35
|
56
|
88
|
35
|
40
|
1,02
|
|
DAC559052/40
|
55
|
90
|
40
|
52
|
1,05
|
|
DAC559054/39
|
55
|
90
|
39
|
54
|
1,1
|
Supporto e Servizi:
Supporto tecnico e servizio per cuscinetti a rulli conici Ci impegniamo a fornire ai nostri clienti il miglior supporto tecnico e servizio per le loro esigenze di cuscinetti a rulli conici. Disponiamo di una varietà di opzioni di fornitura di ricambi e materiali di consumo per soddisfare le esigenze di qualsiasi applicazione specifica. Ci impegniamo a fornire il massimo livello di servizio clienti e soddisfazione. Se hai domande o hai bisogno di assistenza con cuscinetti a rulli conici, non esitare a contattarci.
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