Zappatore dell'escavatore di portata di Bearing 5F1248 dell'escavatore di efficienza e di alta precisione forte

Tipi di escavatori Bearings:
Cuscinetti a sfera: I cuscinetti a sfera sono il tipo più comune utilizzato in escavatori. Consistono di un anello esterno, di un anello interno, di una gabbia e delle sfere d'acciaio. I cuscinetti a sfera sono capaci di trattamento sia dei carichi radiali che assiali.
Cuscinetti a rulli: I cuscinetti a rulli, quali i cuscinetti a rulli cilindrici ed i cuscinetti a rulli affusolati, sono utilizzati per le applicazioni resistenti dove l'alta capacità di carico è richiesta. Hanno elementi di rotolamento cilindrici o affusolati fra gli anelli interni ed esterni.
Cuscinetti normali (boccole): I cuscinetti normali, o le boccole, sono utilizzati nelle aree dove il moto di scivolamento si presenta invece del rotolamento. Consistono di una manica del metallo (la boccola) che fornisce una superficie a basso attrito affinchè l'asse faccia scorrere sopra.

Caratteristiche del progetto:
Grande: I cuscinetti dell'escavatore sono in genere più grandi nella dimensione confrontata ai cuscinetti utilizzati nell'altro macchinario. Ciò è perché devono sostenere le forze sostanziali ed i carichi hanno incontrato nelle operazioni dello scavo.
Costruzione robusta: I cuscinetti dell'escavatore sono costruiti con i materiali durevoli e le progettazioni avanzate per resistere agli stati duri del lavoro dell'escavatore. Sono costruiti per resistere all'usura, all'abrasione ed all'affaticamento, assicurando la prestazione duratura.
Sigillamento e protezione: I cuscinetti dell'escavatore sono forniti di guarnizioni o di schermi per impedire l'ingresso dei contaminanti, quali la sporcizia, l'acqua ed i detriti. Queste guarnizioni contribuiscono a prolungare la vita sopportante ed a mantenere l'operazione affidabile negli ambienti stimolanti.
Canali di lubrificazione: Alcuni cuscinetti dell'escavatore hanno canali incorporati di lubrificazione che tengono conto distribuzione efficiente del lubrificante, assicurando la lubrificazione adeguata in tutto il cuscinetto e riducendo l'attrito e l'usura.